art 57: Que la PART-DIEU soit, que GARIBALDI renaisse

11/11/2010 

Les TGV puis demain les AGV, destination Madrid, Lisbonne, l'Allemagne, le doublement de la ligne Lille puis la Belgique, tous transiteront par la gare de la Part-Dieu.

Les trams T1,T3, T4 et Rhônexpress, les lignes de surface passent par la Part-Dieu.

C'est le boom de la Part-Dieu garanti, c'est 800.000 m2 supplémentaires de tertiaire à horizon 10 à 15 ans.

Alors imaginez notre homme d'affaire ou notre touriste qui débarque à la Part-Dieu et veut se rentre dans le centre ville , à quoi va-t-il se butter ?
{{à l'infranchissable rue Garibaldi.}}

Nous sommes donc tous d'accord sur un chose, il est impossible de ne rien changer, sinon quelle image va dégager notre cité ?

Garibaldi doit redevenir une rue, et non plus l'autouroute urbaine des années 70, le concept est obsolète.

Le piéton et le végétal sont des vecteurs prédominants.

Garibaldi sera un espace nature dans la ville, on gagne 11 000 m2 au niveau des Halles et de l'auditorium.

L'urbanisme de dalles c'est terminé, les piétons et les voitures seront remis au niveau de la chaussée.

Trois voies pour les automobiles, le reste pour les modes doux, les transports en commun et les piétons, on voit grand et on voit beau, une coulée verte.

La piscine, la place de Stalingrad sont repensées, nouveaux espaces, nouveaux styles de vie.

Il n'y a pas de quoi se plaindre, mais plutôt de se réjouir.

A bientôt avec LV

Pascal